Описание
Тип котла ZFR — это котел с большим водяным объемом с жаровой трубой, построенный по технологии с тремя тягами, имеющий две полностью раздельных жаровых трубы и хода дымовых газов. Надежное паро- и теплоснабжение в диапазоне высокой мощности.
Основные характеристики
Двухжаротрубно-дымогарные котлы с раздельными путями дымовых газов подходят и для эксплуатации с только одной топочной камерой. Трехходовой принцип с задней огневой камерой дымовых газов, находящейся внутри водяного объема, был запатентован в 1952 году. Благодаря простой модульной конструкции экономайзер и перегреватель можно легко установить дополнительно. Размеры жаровых труб, пучков дымогарных труб, водяного пространства и паровой камеры оптимизированы с учетом термодинамики. Совместное действие лучистых и конвекционных поверхностей вместе с возможностью эксплуатации в режиме одной жаровой трубы обеспечивает особенную динамику работы. Тепло, подводимое от сгорающего топлива, быстро преобразуется в пар без излишних нагрузок на материалы с помощью конструкций распределения потока со стороны воды.
Достоинства
— Интуитивное управление котлом на основе программируемого контроллера с легко доступной информацией об эксплуатационных данных котла
— Высокий КПД благодаря трехходовой технологии, встроенному экономайзеру и эффективной теплоизоляции
— Высокое постоянство давления и качество пара даже при сильных колебаниях потребности в паре
— Устройство автоматического пуска, приведения в готовность и отключения SUC
— Подходит для всех систем горелочных устройств
— Снижение выбросов вредных веществ при горении путем использования современных топочных систем и тщательного подбора лучшей комбинации горелки и котла
— Легкость технического обслуживания — простота осмотра как со стороны выхлопных газов, так и со стороны воды
— Стабильность, надежность и долговечность
— Приемка в соответствии с Директивой ЕС по оборудованию, работающему под давлением, возможность применения во всем мире
— Чрезвычайно высокий диапазон регулирования благодаря возможности эксплуатации котла с одной жаровой трубой
— Простота модернизации благодаря использованию модульной техники
— Простота пуска в эксплуатацию с помощью системы управления котлом с предварительно заданными параметрами
— Легкость монтажа благодаря наличию разъемов, готовых к подключению
Наш патент на трехходовую технологию, выданный в 1952 году, является основой выдающегося успеха данного типоряда, существующего и по сей день. Возможность неограниченной эксплуатации топочных камер в параллельном или одиночном режиме обеспечена не только за счет стабильного отделения со стороны дымовых газов. Решающее значение для стабильности эксплуатации в течение длительного времени имеют особые конструктивные меры, направленные на нейтрализацию напряжений при эксплуатации в режиме одиночной жаровой трубы. Жаровые трубы проходят насквозь через переднее и заднее днище, и надежно приварены по периметру. Задняя огневая камера дымовых газов, промываемая водой, отделена промываемой водой, стабилизирующей стенкой трубы и закреплена на заднем днище. Циркуляция воды и транспортировка тепла значительно оптимизируются благодаря наличию направляющего профиля на подошве котла и дополнительно ускоряются благодаря направляющим каналам между жаровыми трубами и расположенными рядом полями дымовых труб.
Благодаря возможности работы в режиме одной жаровой трубы полностью автоматизированная эксплуатация с использованием одной или двух горелок допускается без ограничений. Даже наличие различных видов топлива в обеих топочных камерах не представляет затруднений. Диапазон регулирования удваивается, а каждая фаза малой нагрузки компенсируется увеличением КПД другой горелки.
Если вместо насыщенного пара требуется перегретый пар, то на переднюю поворотную камеру можно установить модуль перегревателя. Байпасный клапан постоянно регулирует температуру перегретого пара в большом диапазоне нагрузок. К поверхности дымовых труб имеется удобный доступ через открывающуюся дверцу поворотной камеры.
— Модульная система, регулируемая со стороны выхлопных газов. Для регулировки температуры перегретого пара не требуется распыленная вода
— Легкость монтажа и технического обслуживания: простота очистки второго и третьего хода котла
— Длительный срок службы благодаря малой тепловой нагрузке на связку «перегреватель-теплообменник»
Оснащение
Вы можете заказать все наши котлы с большим водяным объемом вместе с оборудованием, получив, таким образом, полностью функциональную эксплуатационную единицу. К базовому оборудованию относится корпус котла, системы управления и обеспечения безопасности, блок горелок, модуль питательных насосов, клеммную коробку и шкаф управления, включая удобное управление котлом ВСО.
Связанные компоненты котельных:
— Водоподготовительный модуль WTM
— Водоподготовительный модуль WSM
— Служебный конденсатный модуль CSM
— Модуль шламоудаления, расширения и охлаждения BEM
— Модуль питательных насосов PM
— Модуль расширения, утилизации тепла и слива воды EHB
— Охладитель выпара VC
— Устройство анализа воды WA
— Модуль расширения и рекуперации теплоты EHM
— Газовая рампа GRM
— Емкость для циркуляции жидкого топлива OCM
— Емкость для подачи жидкого топлива OSM
— Система управления установкой SCO
— Модуль подогрева масла ОPM
— Теплообменник отработанных газов ECO 1 для отдельной установки
— Теплообменник отработанных газов ECO 6 для использования в качестве отопительного теплообменника
Тип | UNIVERSAL UL-S | UNIVERSAL UL-SX |
Типоряд | Трехходовая технология | Трехходовая технология |
Теплоноситель | Насыщенный пар высокого давления | Перегретый пар высокого давления |
Мощность | от 18000 до 55000 кг/ч | от 18000 до 55000 кг/ч |
Проектное избыточное давление | до 30 бар | до 30 бар |
Макс. температура | до 235 °C | до 300 °C |
Топливо | жидкое топливо, газ | жидкое топливо, газ |
Паровые котлы UL-S в основном применяются в перерабатывающей промышленности, в промышленном диапазоне или в коммунальных системах.